Артикул: 335358600001
Горизонтальная нагрузка: 2100
Вертикальная нагрузка: 80
Вырез в бампере: Да (не виден)
Тип шара: A40V
Электрика в комплекте: Нет
Производитель: Westfalia
СертификатФаркоп WESTFALIA, предназначенный для установки на автомобиль Lexus RX 350 с пневмоподвеской, выпущенный в период с 2009 по 2015 годы, представляет собой высококачественное тягово-сцепное устройство. Данный фаркоп позволяет не только буксировать прицепы, но и устанавливать различные дополнительные аксессуары, такие как велобагажники, расширяя функционал вашего автомобиля.
Этот фаркоп оснащен шаром типа A40V, который относится к категории быстросъемных устройств с вертикальным креплением. Особенность такого крепления заключается в том, что крюк можно легко снять, когда он не используется, что является удобным решением для случаев, когда фаркоп временно не нужен. Максимальная горизонтальная тяговая нагрузка составляет 2100 кг, что позволяет буксировать большинство стандартных прицепов. Вертикальная нагрузка достигает 80 кг, что подходит для установки велобагажников и иных дополнительных устройств.
В процессе установки может потребоваться вырез в бампере, однако он останется невидимым, что никак не повлияет на общий внешний вид автомобиля. Демонтаж бампера оценивается индивидуально установщиком, что позволяет гибко подходить к процессу установки. Фаркоп крепится в штатные места вашего автомобиля, что упрощает монтаж и обеспечивает надежность конструкции.
Электрическая часть комплекта отсутствует, поэтому для подключения светотехники прицепа необходимо приобрести совместимый комплект электрики. Что касается материалов, фаркоп изготовлен из высококачественной стали, что обеспечивает его долговечность и стойкость к коррозии. Используемая закрытая конструкция балки дополнительно защищает фаркоп и продлевает срок его службы.
Производитель WESTFALIA из Германии широко известен качеством своих изделий. Этот фаркоп соответствует высоким международным стандартам, что подтверждается наличием сертификации продукции. Комплект фаркопа включает набор крепежа для установки, инструкцию, паспорт изделия, сертификаты и защитный колпачок для шара, что обеспечивает простоту и удобство в эксплуатации.
Выдаём полный комплект документов, чтобы у вас не возникало вопросов при эксплуатации и обслуживании автомобиля:
Если документы нужны повторно, например для ГИБДД или при продаже автомобиля, поможем восстановить по данным заказа или по маркировке изделия.
В большинстве случаев — не нужна, если выполняются два условия:
Если ТСУ самодельное, установлено с вмешательством в силовые элементы, или документов нет и восстановить их невозможно, тогда это могут признать изменением конструкции и потребуется оформление по правилам внесения изменений.
Сам факт установки прицепного устройства не должен автоматически снимать с гарантии весь автомобиль. На практике дилер может отказать только по тем узлам, где он докажет связь поломки с установкой ТСУ.
Чтобы снизить риски, важно:
Если важна гарантийная сторона, установка в сервисе с документами обычно самый спокойный вариант.
Горизонтальная, тяговая нагрузка — это сколько можно тянуть. Проще говоря, максимально допустимая масса прицепа вместе с грузом для данного ТСУ и автомобиля.
Вертикальная нагрузка на шар — это сколько можно нагрузить сверху, то есть сила, которая давит на сам шар. Она особенно важна для велоплатформ и багажных платформ, которые опираются на шар и нагружают его сверху.
Ориентируйтесь на меньший лимит из двух, который указан для автомобиля и для ТСУ.
Нет. Всегда ТСУ делают под конкретную модель и поколение автомобиля, с учётом точек крепления, геометрии бампера, усилителей, выхлопной системы и допустимых нагрузок.
Универсальных решений нет. Правильный подбор — это безопасность и отсутствие кустарных доработок при установке.
Розетка на 7 контактов — базовый вариант для большинства прицепов. Обычно это габариты, стоп-сигналы, поворотники, противотуманный свет и масса.
Розетка на 13 контактов — расширенный вариант. Помимо базовых сигналов чаще добавляются цепи для заднего хода и питание 12 В, постоянное или управляемое. Это нужно, например, для автодомов и караванов, где есть внутреннее оборудование, свет, зарядка, холодильник.
Если у вас обычный прицеп, достаточно 7 контактов. Для каравана, дома на колёсах и более сложных задач — 13 контактов. Также существуют переходники с 7 на 13 и обратно.
Технически — да, если вы уверенно работаете с инструментом и у вас есть:
На практике основные сложности чаще возникают не с креплением, а с электрикой. Ошибки подключения могут приводить к сбоям по лампам, некорректной работе, появлению ошибок в системе и проблемам из-за влаги в соединениях.
Если важны гарантийные вопросы и вы хотите без сюрпризов, установка в сервисе с документами обычно предпочтительнее.
Обычно парктроник на установленный шар не реагирует, потому что воспринимает его как постоянный элемент. Однако на некоторых автомобилях срабатывания возможны, это зависит от настроек и расположения датчиков.
Что помогает в таких случаях:
Если вы часто ездите без прицепа и вам важно, чтобы сзади ничего не мешало, разумно рассмотреть съёмные решения.
Среднее время установки — 3 часа. Срок зависит от модели автомобиля, необходимости снимать бампер и сложности подключения электрики.
Copyright © 2014 —
2026 FarkopPlus.ru — все права защищены.
Все цены на товары и услуги указаны только для ознакомления и не являются публичной
офертой.
Актуальные цены уточняйте у менеджера по телефону.
Создание и продвижение сайта — HOOG.agency